Tаксији без возача већ постоје у Кини и права су атракција. Међутим, Кинези су отишли и корак даље и развијају таксије који лете. Док то не остваре, о безбједности пјешака брину паметни семафори. У природном резервату Монт Еверест се уводе нове мјере у циљу заштите животне средине.

На највишем врху свијета, Монт Евересту, ускоро ће бити уведена нова правила за посјетиоце у циљу очувања животне средине. Обичним туристима биће забрањена посјета, међутим, за планинаре који имају дозволе за пењање активности неће бити угрожене.

Простирући се на површини од око 33.800 квадратних километара, природни резерват планински врх Монт Еверест један је од најосјетљивијих екосистема на свету. Недавно се интернетом проширио извјештај који тврди да је камп Монт Евереста „затворен због озбиљног загађења“.

Локалне власти су то демантовале, али како би се сачувала животна средина, постојећи камп ће бити измјештен, односно удаљен око два километра. Планинари са дозволом за пењање моћи ће да разапну шатор и на надморској висини од 5.200 метара.

Паметни семафори у Шангају

Уколико у Шангају покушате да пређете улицу док је на семафору укључено црвено свјетло, не само да ћете платити казну, већ ће цијели град моћи да види вашу слику на екранима постављеним на раскрсници.

Саобраћајна полиција почела је да поставља паметне камере на семафорима у Шангају 2017. године и данас их имају све прометније раскрснице. Камере аутоматски снимају и фотографишу све оне који се нађу на коловозу када се на семафору укључи црвено свјетло.

Паметни систем затим пореди фотографију лица са оном из полицијске базе, односно са фотографијом из ваше личне карте или пасоша. Полиција ће још једном провјерити идентитет, а онда вам на адресу стиже казна и три фотографије, као доказ да сте прекршили закон. Ваше фотографије стајаће на екранима у граду све док не платите казну од 20 јуана, односно око 5 КМ. 

Осим паметних камера, Шангај је прошле године поставио и зебре које свијетле у бојама семафора, за све оне које мрзи да подигну поглед са мобилног телефона док прелазе улицу. Такође, почетком 2016. влада Шангаја започела је енергичну кампању за безбједност у саобраћају са хиљадама саобраћајаца који стоје на раскрсницама и мотре пешаке.

Како да избегнете гужву и паметне семафоре

Како вам се чини идеја да у оне дане када је у граду толика гужва да бисте до посла стигли брже пјешке него градским превозом или услужним возилом, да позовете такси и по вас дође летјелица? Кинези вјерују да ће то ускоро бити могуће и убрзано раде на томе.

Кинеска управа за цивилно ваздухопловство и иновативна компанија „Еханг“ из града Гуанџоуа, раде на путничким дроновима, односно летећим таксијима. Компанија „Еханг“ ће учествовати у безбједносној и другим проценама превоза беспилотним летјелицама, као и постављању стандарда за путничке дронове, прве на свијету.

„Надамо се да ћемо поставити индустријске стандарде који могу да буду прихваћени глобално. Циљ нам је да комерцијализујемо дронове што је прије могуће“, каже за РТС суоснивач компаније „Еханг“, Сионг Јиганг. 

Компанија „Еханг“ је 2016. године направила свој први дрон за превоз људи, у који могу да се смјесте двије особе. Сионг Јиганг наводи да ће дронови моћи да лете око 50 километара од једне до друге тачке у граду.

„Изградићемо платформе за слијетање летјелица на крововима и отвореним просторима, који не заузимају много мјеста. Такође, биће изграђен и контролни центар на земљи“, додаје Јиганг.

Иначе, Кина има више од 1.200 компанија за производњу беспилотних летјелица, а у земљи је до сада регистровано више од 295.000 дронова.