Оригинални Range Rover је дебитовао 17. јуна 1970. године, најприје у верзији са двоје врата а идеја је била да се купцима, поред класичног теренца Land Rover (касније названог Defender), намјењеног експлоатацији у најтежим возним и климатским условима, понуди и софистицирано теренско возило, са комфором и садржајима које имају обични путнички аутомобили.

Оригинални Range Rover је представљао новину у тадашњој понуди теренаца јер је имао велику и комфорну путничку кабину са доста стаклених површина, док су унутрашње површине биле тапациране.

Имао је и такозвана "пикник" врата пртљажника, подељена по хоризонтали на двије цјелине, које су се могле независно отварати.

Прва генерација је била толико успјешна, да је остала на тржишту 25 година, да би се 1995. појавио Range Rover "P38A", који се дизајнерски и функционално дијелио исту филозофију са претходником.

Аутомобил је механички мoдернизован, а унапријеђени су и систем ослањања као и погон 4X4.

Трећа генерација је стигла 2003, са независним огибљењем на сва 4 точка и даљим технолошким унапређењима, а по први пут је осим стандардног понуђен и Range Rover Sport.

Актуелна, 4. генерација дебитовала је 2013. У питању је технолошки најсавршенији Range Rover до сада, са потпуно алуминијумском конструкцијом.

Захваљујући томе, возило је лакше за чак 450 kg од претходника.

Поводом обиљежавања јубилеја, британски произвођач је представио специјалну, ограничену серију возила Range Rover са ознаком "50". Укупно ће бити израђено 1.970 примјерака.

У понуди је неколико ретро нијасни фарби каросерије, укључујући Tuscan Blue, Bahama Gold i Davos White. Ове три варијанте биће доступне у веома ограниченим серијама, а преостали модели ће моћи да се наруче и у неким другим бојама спољашњости.

За погон је одабран 5.0 V8 са 525 КС (386 kW).