Тендер за изградњу граничног прелаза на Иваници, између БиХ и Хрватске на путном правцу Требиње-Дубровник, требало би да буде расписан до краја овог мјесеца.

Kако је потврђено из Управе за индиректно опорезивање БиХ, одабир извођача радова и почетак изградње очекују се почетком грађевинске сезоне у наредној години.  

Иако се говорило да имовинско-правни односи још нису ријешени, то како тврде у Управи није тачно. Начелник одјељења за комуникације и међународну сарадњу УИО БиХ Ратко Kовачевић још у јуну је за Елта ТВ потврдио да је Влада ФБиХ ријешила законски проблем око експропирације земљишта.

„Влада ФБиХ у мају ове године донијела је измјене и допуне Закона о експроприрацији, који сада под посебним условима практично омогућује да се уђе у посјед и да се у судском поступку рјешава надокнада за одређену парцелу, за коју се не може постићи договор“, каже Kовачевић.

Међутим, остаје нејасно зашто је, у току припремања ове приче само дан прије званичне потврде, из Управе стигао допис у којем није било информације да ће се поменути гранични прелаз градити. На списку, за временски период од 2017. до 2019. године били су потпуно други прелази. 

„Kад су у питању гранични прелази са Републиком Хрватском у периоду између 2017. и 2019. године, планирана је изградња граничног прелаза Ужљебић и његова вриједност је 700. 000 KМ. За изградњу граничног прелаза Чепикуће УИО је планирала 300. 000 KМ, а за изградњу прелаза Орахов До планирано је 200. 000 KМ“, наводе у УИО БиХ. 

Посљедњу информацију да је Влада ФБиХ одобрила улазак у градњу прелаза, добили смо од замјеника предсједника општинског вијећа Равно. 

„Имамо информације, али не знамо колико су тачне, да је у току припрема документације за расписивање јавног позива за изградњу тог царинског прелаза. Нама у општини је у интересу да се то што прије уради“, каже потпредсједник Општинског вијећа Равно Петар Средановић. 

Упућени напомињу да би за овај путни правац било веома значајно да се поред граничног прелаза са босанскохерцеговачке стране изгради и нови гранични прелаз у Хрватској, како овај прелаз не би био уско грло. Тако се не би стварале гужве, за вријеме којих се на прелаз границе чека и до три сата. 

„Изградња граничног прелаза са једне стране не би ништа значила. Kако сам информисан, гранична полиција и није надлежна за то. У току су припреме за изградњу граничног прелаза Бргат са стране Хрватске. Уколико се изграде гранични прелази са обје стране, тада би се остварили ефекти бржег преласка границе лица и робе за које се одреди овај гранични прелаз“, објашњава командир јединице Граничне полиције Требиње Зоран Андрић. 

Информација да ће се градити гранични прелаз на Бргату још увијек није потврђена, тако да и ако се изгради прелаз само на БХ страни, фактички се не добија ништа. 

Према најавама из УИО БиХ ово би требало да буде један од важнијих прелаза у БиХ. У УИО БиХ раније нам је потврђено да је гранични прелаз на Иваници један од прелаза који је предвиђен за међународни прелаз путника и робе, а уједно представља један од најважнијих прелаза у БиХ са Европском Унијом. 

За сада остаје само обећање да ће градња новог граничног прелаза на Иваници, вриједног око 2. 000 000 KМ, према најавама из УИО БиХ, почети у наредној години. 

Уколико не дође до изградње прелаза на Бргату, на Хрварској страни, онда ни овај на територији БХ неће имати никакав значај.