Замјеник градоначелника Београда Горан Весић рекао је да се чини све да изградња метроа у овом граду почне до краја 2021. године.
 

Он је навео да ће послије потписивања споразума о донацији у вези са реализацијом и финансирањем пројекта београдског метроа између влада Србије и Француске, француска компанија "Ежис" почети израду студије изводљивости и заштите животне средине за прву фазу вриједну 8,3 милиона евра.

- Када овај посао буде завршен, услови ће се стећи да се изда грађевинска дозвола и почне изградња београдског метроа. Све чинимо да изградња почне до краја 2021. године -  рекао је Весић за ТВ "Хепи", наводећи да ће изградња почети на Макишком пољу.

Према његовим ријечима, план генералне регулације шинских система биће усвојен у рану јесен, а план детаљне регулације Макишког поља до краја године, и они су основа за издавање грађевинских дозвола за изградњу метроа.

- Припремамо документацију за потребе спровођења конкурса за дизајн метро станица прве фазе прве линије београдског метроа и урадићемо тако да ћемо шансу дати домаћим архитектима, а свака станица ће бити другачије дизајнирана, односно подсећаће на део града у коме се налази или на неке догађаје из српске историје - навео је Весић.

Он је подсјетио да се изградња Београдског метроа обећава од 1971. године, готово 50 година.

Весић је додао да су ранијим пројектом усвојене трасе линије један која ће повезати Железник и Миријево, дужине 21,3 километра, са 23 станице, као и линије два која ће повезати Железничку станицу "Земун" и Миријево, дужине 19,2 километра, са 20 станица.

Пројектом су предвиђене станице на линији један - Железник, Ранжирна, Макиш, Жарково и Беле воде, Трговачка, Пожешка, Пијаца "Баново брдо", Мост на Ади, Сајам, Газела, Палата правде, Савски трг, Трг републике, Француска, Лука Београд, Дунав станица, Панчевачки мост, Железничка станица "Карабурма", Диљска, Вишњичка, Миријевски булевар, Гимназија и Миријево.

Станице на линији два су Миријево, Устаничка, Мите Ружића, Цветкова пијаца, Војислава Илића, Шуматовачка, Јужни булевар, Макензијева, Мањеж, Савски трг, Сава центар, Арена, Меркатор, Општина Нови Београд, Александра Дубчека, Сењски трг, Стадион Земун, Филипа Вишњића, Нови новосадски пут, Железничка станица "Земун".

Пројектом је утврђена подземна траса метроа, осим у Макишком пољу гдје би траса линије један била на насипу просјечне висине два метра.

Двије линије се укрштају и имају денивелисане подземне станице на Савском тргу иза зграде садашње Железничке станице, гдје се сада налазе жељезнички перони и гдје је омогућен прелазак путника са једне на другу.

У Миријеву су планиране паралелне станице за обје линије, а предвиђен је тунел испод Саве за линију два.