.jpg)
Њемачки аутогигант Фолксваген требало би у мају да одлучи у којој од земаља Југоисточне Европе ће отворити производни погон.
За ту значајну инвестицију у висини од 1,4 милијарди евра тренутно се жестоко боре двије чланице ЕУ, Бугарска и Румунија, као и двије земље кандидати, Србија и Сјеверна Македонија, али и Турска, тврди бечки дневник Пресе.
На одлуку Фолксвагена пресудно ће утицати три клучна фактора: добра саобраћајна повезаност, расположивост квалификоване радне снаге и висина државних субвенција, наводи Пресе.
Планови VW о успостављању производње у југоисточној Европи не наилазе на одобравање запослених, односно Радничког савјета компаније, а изазвали су и борбу земаља које би жељеле да доведу овог гиганта.
Све већа издвајања за плате, као и све већи недостатак радне снаге терају ту компанију да тражи ново мјесто за производни погон.
Фабрике VW у Њемачкој сконцентрисаће се убудуће на производњу аутомобила на електрични погон, а погон у југоисточној Европи би од 2023, са капацитетом од 300.000 возила годишње, могао производити моделе марке VW, Шкода и Сеат, наводи Пресе.
Лист ицтиче да ново постројење треба да запосли око 5.000 радника, а додатно ће отворити више хиљада радних мјеста код добављача.
Пресе подсјећа да у југоисточној Европи постоји снажан аутомобилски сектор, јер у Турској постоје погони Форда, Хјундаија, Хонде, у Румунији Форда и Дачије, а у Србији Фијат.
Шта Ви мислите о овоме?