Да ли ће и на који начин бити укинута или смањена путарина на путном правцу Мељине – Петијевићи за мјештане пограничних општина, Херцег Новог у Црној Гори и Требиња у Републици Српској, требало би да буде познато крајем ове или почетком сљедеће седмице. Тада је планиран нови састанак представника двије општине са концесионаром, компанијом Универзал Монте, потврђено је Радију Јадран у локалној управи.

Актуелна цијена путарине је од три до 18 еура, у зависности од категорије возила. Власници путничких аутомобила морају да издвоје 3 еура, а уколико плаћају електронским путем помоћу специјалног уређаја, цијена је упола нижа и износи 1,5 еуро. Ипак, мјештани пограничних општина негодују због цијене, која је како сматрају, превелика, у односу на квалитет пута, који је на многим мјестима испуцао или улегао. У чуду су и туристи који не схватају зашто плаћају путарину, када не користе ауто-пут него вијугави, приградски, а на неким мјестима и ризичан пут.

Подсјетићемо да локална управа Херцег Новог од августа прошле године настоји да пронађе најбољи модел у договору са Требињцима и концесионаром, како би путарина била укинута.

Инвеститору праве и неке уступке у одржавању пута.

„Они су тражили само да им се исплати дио без камате по основу кредита за финансирање изградње пута, без добити. Предложили су смањење цијене путарине, а да Општина преузме одржавање пута. Наш је онда приједлог био да се у зимском периоду не наплаћује путни правац, а да се то надокнади љети, макар за сљедећу годину. Онда би поново могли да идемо фазно до поптуног неплаћања“, казао је раније нашем радију предсједник Општине, Стеван Kатић.

Он је предлагао и да држава откупи комплетан пут, иако га је Општина исплатила власницима кроз одређене експропријације. Предложио је да у државни буџет уђе износ од неких 5 милиона за ову годину, али то је одбијено.

„Хтјели смо да тај гранични прелаз буде наплатна рампа и да држава управља путем, као и земљиштем, али одговора није било. Kакав год договор буде био, свакако ће морати да „прође“ и Скупштину“, казао је Kатић.

Подсјећамо, дионица пута Херцег Нови-Требиње, од Мељина до Петијевића у дужини од 12,5 километара изграђена је половином 2008. године. Пут који је до тада имао локални карактер, добио је међународни значај и стандард магистралног пута, али то црногорско Министарство саобраћаја није и службено верификовало.

Изграђен је кроз јавно – приватно партнерство, по БОТ систему (узми, изгради, користи и врати) између Општине Херцег Нови и београдске фирме Универзал Холдингу, чији је власник српски бизнисмен Вук Хамовић, односно предузећа Универзал Монте из Херцег Новог.

Kоштао је 20 милиона еура. Пут је на основу уговора, уступљен инвеститору на 20 година, након чега прелази у власништво Општине. Уз то, Општина је Универзал холдингу дала 107 000 квадрата земљишта на локацији Kотобиљ, на коме је забрањена сјеча шуме која је заштићени парк природе. Уговор предвиђа да са обје стране пута у појасу од 100 метара, право градње има искључиво концесинар. Он је најављивао изградњу двије бензинске пумпе, ресторане, паркинг, тржни центар, али ништа до сада није реализовао.