Саобраћајна полиција Републике Српске од 1. јануара ове године на другачији начин прави извјештаје о саобраћајним незгодама, сазнаје Српскаинфо.

Умјесто “узрока”, гдје су надлежени полицијски службеници уносили узрок саобраћајне незгоде, уведен је “утицајни фактор” којих има обавезно више од једног.

Анализира се да ли је пут допринио настанку саобраћајне незгоде, да ли је у вези са могућношћу избјегавања незгоде и да ли је у вези са тежином посљедица.

Ријеч је о примјени "CADaS" протокола који је Европска комисија развила и који предвиђа да се подаци прикупљају на националном ниову, али према унапријед дефинисаним процедурама како би били упоредиви између држава.

Подаци о утицајним факторима користе се као веома битни за анализе код примјене алата за унапређивање безбједности саобраћаја.

Подсјећамо, Главна служба за ревизију јавног секотра РС је у ревизији учинка о прикупљању и трошењу новца од накнаде коју плаћају возачи приликом регистрације возила, изразила скептичност у податке по којима пут и околина пута као узрок саобраћајних незгода учествују са мање од један одсто.

Сумњају јер фактор пута као узрок саобраћајних незгода на путевима у цијелој Европској унији учествује са 34 одсто. Они наводе да је методологија другачија, али ипак стање наших и путева у Европској унији, прије свега у западним земљама, је готово неупоредиво.

Примјера ради, Србија је прешла на "CADaS" систем одређивања узрока саобраћајних незгода и сада се пут и околина пута појављују као један од узрочника саобраћајних незгода у више од 20 одсто случајева.

Саобраћајне незгоде у Српској сваке године као посљедицу имају значајан број погинулих и повријеђених, а нису ни занемариви ни трошкови.

Само у 2018. години на путевима у Републици Српској је забиљежено више од 10.000 саобраћајних незгода у којима је погинуло 130 људи.

Више од 3.000 људи је лакше или теже повријеђено, а процијењени трошкови већи су од 150 милиона КМ.